Hovenier uit Lemelerveld jarenlang geraakt door treinongeval Dalfsen |
|
|
|
|
 |
| 69 sec |
Tien jaar later leidt ongeluk nog steeds tot discussie over aansprakelijkheid en verzekeringen
Tien jaar na het treinongeval in Dalfsen werkt de politiek aan strengere regels voor bedrijven die langs het spoor werken. Aanleiding is onder meer de zaak rond een hoveniersbedrijf uit Lemelerveld, dat na het ongeluk jarenlang met een miljoenenclaim boven het hoofd leefde. Volgens regionaal dagblad De Stentor werd de financiële afhandeling pas vorig jaar afgerond.
| Afbeelding gemaakt met behulp van AI. |
Bij het ongeluk op 23 februari 2016 botste een Arriva-trein op een rupshoogwerker die werd gebruikt bij boomwerkzaamheden. De machinist kwam om het leven en meerdere reizigers raakten gewond. De bestuurder van de hoogwerker sprong vlak voor de botsing nog van de machine af.
Van taakstraf naar miljoenenzaak
De bestuurder kreeg in 2017 een taakstraf van 100 uur wegens onvoorzichtig handelen. Omdat hij op dat moment in dienst was van een boomverzorger uit Lemelerveld, kwam ook de aansprakelijkheid bij het bedrijf terecht. Verzekeringen dekten niet alle schade. Volgens betrokkenen in de spoorwereld liet Dalfsen zien dat de standaard aansprakelijkheidsverzekering van 5 miljoen euro niet meer past bij de schade die kan ontstaan bij een treinongeval.
|
|
De inzet is een dekking van zeker 20 miljoen euro
| |
|
Hogere verzekeringen op komst
Daarom wordt nu gewerkt aan strengere eisen voor bedrijven die regelmatig langs het spoor werken. Dat is onderdeel van de modernisering van de Spoorwegwet. Een commissie van de Tweede Kamer bespreekt het voorstel deze week, bijna precies tien jaar na het ongeluk in Dalfsen.
De bedoeling is dat bedrijven die vaak langs het spoor werken straks minimaal voor 20 miljoen euro verzekerd zijn. Volgens betrokkenen was dat voldoende geweest om de schade in Dalfsen af te dekken. In de praktijk zou dat voor het hoveniersbedrijf uit Lemelerveld weinig hebben veranderd. Het bedrijf werkte niet structureel langs het spoor en viel daardoor onder een normale bedrijfsverzekering. Ook de verhuurder van de hoogwerker uit Barneveld had geen speciale spoorverzekering.
Nog altijd gevoelig onderwerp
Volgens De Stentor willen zowel het hoveniersbedrijf als de verhuurder tien jaar later niet meer praten over het ongeval. De bestuurder van de hoogwerker is inmiddels mede-eigenaar van het hoveniersbedrijf. Ook in Lemelerveld blijft de zaak volgens betrokkenen een gevoelig onderwerp.
| LOGIN
met je e-mailadres om te reageren.
|
|
|
| Er zijn nog geen reacties. |
|
