Hoeveel kVA moet een aggregaat hebben voor werk op locatie?

INGEZONDEN MEDEDELING

Arno Peeters, zondag 8 november 2026

134 sec

Een aggregaat voor de hovenier kies je op het startvermogen van het zwaarste apparaat plus alles wat tegelijk draait, omgerekend naar kVA. Het getal dat groot op de kap staat, is niet altijd het vermogen dat het aggregaat urenlang levert. Kijk daarom of het om het continuvermogen of het piekvermogen gaat. Het piekvermogen is alleen bedoeld voor korte momenten.

1. Zet op papier wat er tegelijk draait

Begin bij een gewone werkdag op een project zonder stroom. Welke machines staan de hele dag aan, en welke gebruik je om de beurt? Een lijst kan er zo uitzien:

		De dompelpomp voor het leeghalen van een vijver draait de hele dag.
		De heggenschaar en de bladblazer gebruik je om de beurt.
		De acculader voor het accugereedschap staat in de pauze aan.

Begin je in de winter vroeg, dan draaien er ook een paar werklampen de hele ochtend mee. Tel het vermogen op van wat echt tegelijk draait. De heggenschaar en de bladblazer tellen dan ��n keer mee, niet twee keer. Zo voorkom je dat je een aggregaat koopt dat twee keer zo zwaar is als nodig.

2. Zoek het startvermogen van pompen en motoren

Machines met een elektromotor vragen bij het opstarten kort meer vermogen dan tijdens het draaien. Dat geldt vooral voor pompen, compressoren en andere motoren. Het startvermogen staat in de handleiding of op het typeplaatje van de machine. Neem dat getal voor het zwaarste apparaat, en tel daar het draaiende vermogen van de rest bij op. Staat het startvermogen er niet bij, vraag het dan na bij de leverancier van de pomp of machine.

Op de pagina over het aggregaat lopen de vermogens uiteen van ongeveer 1,95 kW voor een kleine invertergenerator tot 16 kVA bij diesel. Daar staat ook uitgelegd waarom startvermogen en continuvermogen iets anders zijn. Reken je alleen met het verbruik van de machines, dan kan het aggregaat stilvallen zodra de pomp aanslaat.

3. Reken kW om naar kVA

Machines vermelden hun vermogen in kW. Aggregaten worden vaak in kVA opgegeven, het schijnbare vermogen. Het verschil zit in de arbeidsfactor van de aangesloten apparatuur. Generatoren worden doorgaans opgegeven bij een arbeidsfactor van 0,8.
Stel: je komt in stap 1 en 2 uit op 3,2 kW. Dan heb je nodig:
3,2 kW � 0,8 = 4 kVA
Neem daarna marge, zodat er ruimte blijft voor een extra apparaat dat later op het project bijkomt.

4. Kies de brandstof bij de werkdag

Voor korte klussen met licht gereedschap is benzine praktisch. Een benzine generator is er in vermogens van 1,95 tot 13 kW. De invertermodellen van 1,95, 3 en 4 kW geven een stabiele spanning en frequentie. Dat is vooral prettig bij het laden van accu's en bij elektronica.

Staat het aggregaat de hele dag te draaien, of moet er krachtstroom zijn voor zwaardere machines? Dan kom je eerder bij diesel uit. Een aantal dieselmodellen heeft AVR, een automatische spanningsregeling die de spanning stabiel houdt als de belasting wisselt. Kijk ook naar de tankinhoud. Bij een lange werkdag of een afgelegen project is een grotere tank praktischer dan halverwege de middag bijtanken. Werk je in een woonwijk, dan is een geluidsgedempt model of een inverter prettiger voor de buren dan een open model.

5. Zet het aggregaat buiten en uit de weg

Een benzine- of dieselaggregaat hoort altijd buiten te staan. Bij de verbranding komen uitlaatgassen vrij, waaronder koolmonoxide. Zet het dus niet in de bedrijfsbus, een container, een garage of de schuur van de klant, ook niet als het regent. Kies een vlakke plek waar de uitlaat niet richting de plek blaast waar je ploeg werkt.

Leg de kabel zo dat niemand er met de kruiwagen overheen hoeft. Een kabelhaspel van de juiste lengte voorkomt dat het aggregaat te dicht bij het werk komt te staan.

Draait er op je projecten een pomp of compressor mee, kies dan op startvermogen en reken terug naar kVA. Laad je vooral accu's en gebruik je lichte machines om de beurt, dan is een kleine inverter vaak genoeg.

Deze ingezonden mededeling valt buiten de redactionele verantwoordelijkheid van vakblad De Hovenier.

Traffic Today

REACTIES

Er zijn nog geen reacties.

tip de redactie